موضوع تعبير عن قناة السويس
موضوع تعبير عن قناه السويس للصف الثالث الاعدادى وموضوع تعبير عن قناة السويس الجديدة واهميتها بالاضافه الى كيفية كتابة موضوع تعبير عن قناة السويس فمما لاشك فيه ان قناة السويس هى أحد أهم الممرات المائية في العالم إذا لم تكن الأهم على الإطلاق ، حيث بفضلها يلتقي العالم من غربه و شرقه ، و بفضل قناة السويس يتم توفير الكثير من الوقت والجهد أثناء نقل البضائع والأشياء المختلفة ، وتمثل قناة السويس أهمية كبيرة للعالم حيث أنها لو حدث بها عطل بسيط سوف يؤثر على العالم كله لأن أغلب تجارة العالم تمر من قناة السويس و أي تعطل في الحركة الملاحية بها سوف يؤثر على حركة التجارة العالمية كذلك .
و لذلك فإن قناة السويس ذات أهمية قصوى للعالم ، كما أنها مهمة للغاية بالنسبة لمصر حيث تعتبر قناة السويس واحدة من أهم مصادر الدخل القومي في مصر حيث تجلب لنا دخلا كثيرا بالعملات الصعبة ، و تربط قناة السويس بين البحر الأحمر و البحر المتوسط و بهذا تربط الطرق الملاحية والتجارية لقارة آسيا وقارة أوروبا و توفر على الرحلة التي تقطعها السفن نحو أسبوعين تقريبا لو كنت ستقطع الرحلة من خلال طريق رأس الرجاء الصالح و الالتفاف حول قارة أفريقيا ، و من هنا جاءت أهمية قناة السويس لمصر و للعالم بأكمله و الذي يتأثر بأي حدث بسيط يحدث في قناة السويس .
فكرة حفر قناة السويس
و أما عن فكرة حفر قناة تقوم بالربط بين البحر الأحمر و البحر المتوسط فهى فكرة قديمة للغاية وليست جديدة ، و في العصور القديمة عند القدماء المصريين نجد أنهم قاموا بشق قناة تجارية كذلك ولكنها كانت تربط بين نهر النيل و بين البحر الأحمر وكانت تسمى قناة “سيزوستريس” ، و يعد دخول الإسلام إلى مصر أعاد عمرو بن العاص حفر هذه القناة من جديد و تم تسميتها خليج أمير المؤمنين ، و أما عن فكرة حفر قناة تربط بين البحر الأحمر و البحر المتوسط فقد ظهرت عندما اكتشف البحارة البرتغاليين طريق رأس الرجاء الصالح في القرن السادس عشر هذا الاكتشاف الذي هدد مصالح مصر التجارية .
و هنا قام البحارة الايطاليين بعرض فكرة حفر القناة على المماليك في مصر و لكن هذه الفكرة لم توضع قيد التنفيذ ، و في العصر الحديث تم عرض الفكرة على محمد على باشا و لكنه رفض و رد بجملته الشهيرة ” لا أريد بوسفور في مصر ” و نلاحظ أن محمد علي رفض الفكرة هنا حتى يتجنب الصراع الدولي على الممرات البحرية كما يحدث عند مضيق البوسفور و الصراع القائم عليه بين الدول و بين بعضها ، ثم بعد ذلك استطاع الدبلوماسي الفرنسي فرديناند ديليسبس إقناع حاكم مصر الخديوي سعيد باشا بفكرة حفر القناة و بالفعل وضعت الفكرة قيد التنفيذ .
*اقرا ايضا موضوع تعبير عن اثر الفلاح في حياة الانسان
العمال المصريون و حفر قناة السويس
و بعدما استطاع دليسبس إقناع الخديوي سعيد بالبدء في حفر قناة السويس ، بدأ جلب العمال المصريين من الفلاحين وغيرهم للعمل في حفر القناة ، و قد عمل هؤلاء العمال بالسخرة حيث أنهم لم يحصلوا على مقابل لعملهم بالإضافة إلى أن عددا كبيرا منهم قد لقي مصرعه خلال العمل في حفر قناة السويس حيث أن العامل كانت تتم معاملتهم بشكل سيء للغاية ولم يلقوا أي اهتمام ولا أي معاملة إنسانية .
و وصل عدد العمال المصريون الذين عملوا في عملية حفر قناة السويس إلى أكثر من مائة و عشرين ألف عامل لاقى اغلبهم مصرعهم خلال عملية الحفر و أصيب العديد منهم بالعديد من الأمراض نظرا للظروف التي كانوا يعملون فيها و الأوضاع الغير إنسانية ، و تم افتتاح قناة السويس بعد عشر سنوات من العمل ، و تم الافتتاح في السادس عشر من نوفمبر عام ألف و ثمانمائة و تسعة و ستين في عهد الخديوي إسماعيل ، و تم الافتتاح في حفل ضخم حضره عدد كبير من ملوك العالم .
الخديوي إسماعيل و قناة السويس
مرت مصر في عهد الخديوي إسماعيل بأزمة مالية كبيرة نتيجة للاستدانة من الدول الخارجية و تراكم الديون الخارجية ، و خاصة أن الخديوي كان قد استدان من اجل إقامة حفل افتتاح ضخم لها ، و بذلك زادت أعباء الدولة و زادت ديونها ، و نتيجة لهذه الأزمة المالية اضطر الخديوي إسماعيل على بيع حصة مصر في قناة السويس بعد ست سنوات فقط من افتتاحها .
و كانت هذه الحصة من نصيب بريطانيا حيث أصبحت هى المسيطرة على القناة و حصلت على امتياز إدارة القناة لمدة تسع و تسعين عام و حاولت مد هذه الفترة فيما بعد و قوبل هذا الأمر برفض من مجلس النواب ، واستمر هذا الوضع حتى ثورة عام ألف و تسعمائة و اثنين و خمسين وأعلن الرئيس جمال عبد الناصر تأميم قناة السويس و جعلها شركة مساهمة مصرية بعد أربع سنوات من الثورة ، و هذا الأمر أدى إلى العدوان الثلاثي على مصر .
أهمية قناة السويس للعالم و مصر
و أما عن أهمية قناة السويس فإن لها أهمية كبيرة للغاية سواء بالنسبة للعالم أو بالنسبة إلى مصر ، حيث انه ترجع أهمية قناة السويس إلى العالم كونها أهم ممر مائي وملاحي صناعي في العلم يربط بين قارات العالم المختلفة وتوفر قناة السويس الكثير من الوقت و الجهود من أجل سرعة وصول السفن التي تقوم بنقل البضائع المختلفة ، كما أن قناة السويس تمثل أهمية قصوى وقت الأزمات حيث تجعل من وصول المساعدات إلى الدول التيس تحتاجها أمر يتم بسرعة كبيرة .
و بدون قناة السويس تدور السفن حول قارة إفريقيا في طريق رأس الرجاء الصالح هذا الأمر الذي يعرض السفن إلى العديد من الأخطار مثل أخطار القراصنة و أيضا ستتأخر السفن في الوصول إلى وجهتها بشكل كبير و بمد قد تصل إلى أسبوعين تقريبا ، أيضا قناة السويس لها أهمية إستراتيجية و عسكرية هامة حيث تمر منها الأساطيل الحربية و التي تسيطر على المياه و تسافر على القواعد الحربية المختلفة ، أما عن أهمية قناة السويس لمصر فإن قناة السويس تمثل أحد أهم مصادر الدخل القومي و التي ترفع الدخل و العائد الذي يدخل الخزينة العامة للدولة بالعملة الصعبة ، و تعطي قناة السويس قوة و تزيد من أهمية موقعها الحيوي والإستراتيجي وسط قارات العالم .
دورنا تجاه قناة السويس
و لأن عوائد قناة السويس تعود على الجميع بالنفع فيجب علينا العمل على تطويرها والاهتمام بها ، ومن أهم الواجبات تاه قناة السويس هى العمل على تطوير محور قناة السويس ، و هو تطوير منطقة قناة السويس بالكامل وتحويلها من مجرد ممر بحري إلى منطقة مركز أعمال عالمية و ذلك من خلال الاعتماد على الخدمات التي سيتم تقديمها مثل خدمات الشحن و التفريغ و خدمات إصلاح السفن و الإنقاذ و أيضا إمداد السفن بالوقود ، كما يجب أن تكون المنطقة منطقة لوجيستية لتبادل البضائع و تسويقها و وجود مجمعات للتغليف و التعبئة .
و تطوير محور قناة السويس سوف ينقل المنطقة نقلة هامة للغاية حيث سيجعل منها أحد أهم المراكز التجارية على مستوى العالم و لن تقل أهمية عن دبي مثلا ، فيجب العمل على توفير كل هذه الخدمات و توفير الموانئ التي تتحمل ضغط السفن التجارة الضخمة و هذا مشروع عملاق يحتاج جهد كبير و لكنه سيعود على مصر بفوائد مادية و تجارية وإستراتيجية عظيمة للغاية ، و بجانب التطوير يجب أن يكون هناك وعي لدى الشعب المصري بأهمية قناة السويس و يجب أن يتم عمل حملات للتوعية و التعريف بذلك أيضا يجب أن تقوم المدارس بتنظيم الرحلات إلى قناة السويس حتى يشاهدها الأطفال و الشباب و يتعرفون عليها لأن هذا ما تركه لهم الأجداد الذين ماتوا خلال حفرها .
خاتمة موضوع تعبير عن قناة السويس
و أهمية قناة السويس لا تخفى عن الجميع فإن الكل يدري مدى أهميتها لمصر و للعالم بالكامل ، ولا يكفي موضوع واحد للحدث عن قيمة و أهمية قناة السويس و عن حجم التضحيات التي تم بذلها في عملية حفر القناة و في عملية حمايتها والدفاع عنها في كل الحروب ، وكذلك في عملية التطوير التي تستمر بشكل دائم حيث أنه يجب على عجلة التنمية ألا تتوقف أبدا و أن نعمل على تطوير القناة و محورها بشكل دائم حتى تستمر في الريادة .